Содержание
Это машина, предназначенная для практичного использования. Honda Zest – отличный выбор на каждый день, особенно модификация Spark. Именно в Spark лучше всего реализованы все возможности этого автомобиля. Вместительная и в то же время компактная, Honda Zest являет собой великолепный образец авто для повседневности.
Кстати, эта машина подходит не только для езды по городу. Возможно заниматься туризмом, ездить на рыбалку. Тут лишь одно но: требуются асфальтированные дороги, ведь это не внедорожник, а всего лишь хэтчбек. Так что ходовая часть тут хоть и надежна, никак не приспособлена для пересеченной местности.
История модели
Honda Zest выпускалась с 2006 по 2012. В этот период автомобиль набирал популярность, но в некоторых регионах РФ сегодня он значительно популярнее, чем был в годы выпуска. Кстати, Хонда Зест была успешной и конкурентоспособной не только для своего времени, но и остается таковой сейчас.
Да, машина сошла с конвейера по разным причинам, однако возможно приобрести подержанную Зест в хорошем состоянии. Благо, сегодня немало предложений из разных городов России по этому поводу.
С 2007 по 2008 число комплектаций Хонда Зест сократилось с 14 до 10. Однако с 2008 (с декабря) и вплоть до 2012 на рынке были представлены лишь две комплектации. Сложно сказать, с чем было связано такое решение. Возможно, маркетинговые исследования показали, что целевой аудитории просто не нужно такое разнообразие вариантов, в которых она путается.
Можно ли назвать Honda Zest Spark легендарной машиной? Конечно нет. В конце концов, это просто хэтчбек, пусть даже очень хороший. Но если требуется надежное авто для ежедневных дел, вряд ли возможно представить себе более подходящего помощника, чем Honda Zest Spark.
Технические характеристики
Honda Zest Spark отличается оптимальными для хэтчбека параметрами. На микролитражку устанавливается двигатель P07A. Объем двигателя тут около 700 кубических сантиметров. При этом его мощность составляет 52 лошадиные силы, а крутящий момент – 61 Ньютон-метр. По типу привода это 4wd, то есть полноприводное авто. Это простая версия с бензиновым двигателем.
Также имеется и Honda Zest модификации Spark с турбонаддувом. Мотор тут также бензиновый, и объем примерно тот же. Однако предельная мощность будет уже 64 лошадиные силы, а крутящий момент – целых 93 Ньютон-метра.
У обоих версий Honda Zest Spark установлена автоматическая коробка передач. Всего тут четыре ступени. Комбинированный расход топлива для полноприводной версии Хонда Зест без турбонаддува составляет около 6 литров на 100 километров (в смешанном цикле, и в городе, и на загородной трассе). Для автомобиля с турбонаддувом таковой составит уже 6,5 литров на 100 километров.
А объединяет эти версии Honda Zest Spark следующее:
- высота в 1635 миллиметров;
- ширина в 1475 миллиметров;
- длина в 3395 миллиметров;
- объем багажника в 270 литров.
Такие габариты говорят о Хонда Зест как о кейкаре. Впрочем, он все равно вместительнее многих седанов. А указанные выше характеристики делают машину еще и достаточно проворной.
Продажа подержанных автомобилей
В Москве и многих других городах РФ будет не трудно найти Honda Zest. Оно и понятно, ведь машина очень многофункциональна, и вряд ли возможно представить себе более подходящий автомобиль для повседневных дел.
Стоимость Honda Zest Spark разная, но возможно найти машину за 250 тысяч рублей. Впрочем, чаще встречаются предложения с более высокой ценой, но таковая обычно не превышает 300 тысяч. Но главное – обращать при выборе внимание не столько на стоимость, сколько на состояние машины. Если даже она стоит 300 тысяч, но почти как новая, лучше брать такую Honda Zest Spark, потому что при приобретении авто в сомнительном состоянии расходы на ремонтные работы могут иногда быть большими.
Чтобы удостовериться в том, что с Хонда Зест все в порядке, советуют сначала проверять вин-код. Для этого даже не придется выезжать на место встречи с продавцом и осматривать машину, хватит лишь получить от владельца этот номер. А затем посмотреть в доступной для граждан базе, какая история у этой Хонда Зест. Особое внимание стоит уделить пробегу и наличию дорожно-транспортных происшествий. Это поможет заранее понять, все ли в порядке с Хонда Зест, и стоит ли ехать и осматривать транспортное средство.
Отзывы владельцев
Многие отмечают, что Honda Zest Spark отлично справляется с городскими условиями, удобна и в мегаполисах, и в небольших городах. И что особенно важно, авто комфортно во дворах. Что же до бездорожья, то тут никто не рекомендует применять автомобиль, поскольку он технически для этого не приспособлен и вскоре потребуется ремонтировать Honda Zest Spark.
Владелец из Волгограда говорит, что Хонда Зест выручает его на работе и в иных бытовых вопросах. Он отмечает, что расход по городу составит от шести до семи литров на сто километров. По трассе же будет расходоваться лишь пять литров. Отсюда – большая экономия даже по сравнению со многими седанами.
Другой владелец Хонда Зест, из Москвы, в целом недоволен машиной. Однако тут важно учесть, что автомобиль стоит не в гараже, а на улице. И у человека, возможно, не хватает времени и денег, чтобы о нем позаботиться, как следовало бы. Впрочем, даже этот человек отмечает, что Хонда Зест по габаритам и расходу топлива очень удобна для жителя мегаполиса.
В основном отзывы о Хонда Зест положительные. Обычно хвалят вместительность, сцепление и маневренность. Ну и, конечно же, не забывают упомянуть экономичность. Про мотор почти не говорят, но в случае хэтчбека это хорошо. Значит, агрегат работает исправно, в большинстве случаев.
Заключение
Стоит отметить, что Honda Zest – машина с массой опций. Это и автомобиль для повседневной работы, и транспортное средство для семьи, и подспорье в переезде. Кроме того, удобнее будет ездить на большие расстояния, пусть даже речь не идет о перевозке багажа. Ведь это авто просторнее многих седанов.
Пожалуй, эта модель от Хонда – одна из лучших среди кейкаров этого бренда. По крайней мере, если говорить о Spark. Практичная и комфортная, она при том еще и обладает приятными динамическими характеристиками на дороге.
Видео
Honda Zest Spark 2011 Complete Review
Загрузка...
